Vozila s novom energijom odnose se na korištenje nekonvencionalnih goriva za vozila kao izvora energije (ili korištenje konvencionalnih goriva za vozila i novih uređaja za napajanje vozila), integraciju naprednih tehnologija u kontrolu snage vozila i vožnju, oblikovanje naprednih tehničkih principa i značajki Automobili s novim tehnologijama i nove strukture.
Globalna prodaja novih energetskih vozila zadržala je stabilan rast, povećavši se s 1,1621 milijuna vozila u 2017. na 6,2012 milijuna vozila u 2021. Očekuje se da će globalna prodaja novih energetskih vozila dosegnuti 9,5856 milijuna jedinica u 2022.
Od 2017. do 2021. stopa prodora na globalno tržište novih energetskih vozila porasla je s 1,6% na 9,7%.Očekuje se da će globalna stopa prodora na tržište novih energetskih vozila dosegnuti 14,4% 2022.
Relevantni podaci pokazuju da je prodaja novih energetskih vozila u Kini nastavila rasti od 2017. do 2020., povećavši se sa 579 000 vozila u 2017. na 1 245 700 vozila u 2020. Ukupna kineska prodaja automobila u 2021. bit će 21,5 milijuna jedinica, od čega prodaja novih energetskih vozila, uključujući čistu električnih vozila i plug-in hibridnih vozila, bit će 3,334 milijuna jedinica, što će činiti 16%.Očekuje se da će kineska prodaja novih energetskih vozila dosegnuti 4,5176 milijuna jedinica 2022.
S daljnjom potporom nacionalne politike i razvojem tehnologije industrije, očekuje se da će se preferencija potrošača prema novim energetskim vozilima povećati, a očekuje se da će se stopa penetracije novih energetskih osobnih vozila popeti s 15,5% u 2021. na 20,20% u 2022. Kina će biti svjetski najveće tržište novih energetskih vozila, pružajući dugoročne tržišne prilike za tvrtke povezane s globalnom industrijom novih energetskih vozila.
Sudeći prema strukturi prodaje novih energetskih vozila u mojoj zemlji, čisto električna osobna vozila čine najveći udio u prodaji.Prema podacima, prodaja novih osobnih vozila na energiju u mojoj zemlji iznosila je približno 94,75% u 2021.;prodaja novih energetskih gospodarskih vozila iznosila je samo 5,25%.
Analizirajući razloge, iz perspektive tipova novih energetskih gospodarskih vozila, nova energetska gospodarska vozila u mojoj zemlji uglavnom uključuju nove energetske autobuse i nove energetske kamione.Nova energetska gospodarska vozila uglavnom se koriste za prijevoz ljudi i robe u smislu dizajna i tehničkih karakteristika.U ovoj fazi, domet krstarenja novih baterija za pogon energetskih vozila u mojoj zemlji ne može u potpunosti zadovoljiti potrebe osobnih automobila i kamiona, a oni nemaju prednost u snazi u usporedbi s vozilima na gorivo.Štoviše, trenutačna osnovna oprema moje zemlje, poput novih stupova za punjenje energetskih vozila, nije dovoljno savršena, a problemi kao što su nezgodno punjenje i dugo vrijeme punjenja još uvijek postoje.Komercijalna vozila se uglavnom koriste za prijevoz ljudi i robe.Tvrtke za gospodarska vozila obično povećavaju ekonomske koristi.Ne želim trošiti više vremena na punjenje.Stoga, u smislu trenutne strukture proizvodnje i prodaje novih energetskih vozila u mojoj zemlji, udio gospodarskih vozila mnogo je manji od udjela osobnih vozila.
Vrijeme objave: 23. siječnja 2024
